极光新闻客户端消息(新闻联播)：初夏时节，龙江大地建设热潮涌动。大兴安岭紧扣“联通力”这一关键，抢抓施工黄金期，公路铁路同步攻坚，全力打通北疆振兴的双向交通大动脉。以交通建设为“先手棋”，一批重点项目全速推进。
在大兴安岭加格达奇，总投资53亿元的富加铁路改造工程现场一派繁忙。这条连接大兴安岭与外界的老旧铁路，标准低、车速慢，长期制约着沿线发展。改造完成后，铁路将实现电气化升级，时速提升至160公里，沿线600万居民的出行体验将迎来根本改善。
新站台由过去的30公分提升至1.25米的国标高度。今后，动车组列车能够直接停靠，而原有的绿皮普速列车也可以正常通行，旅客上下车将更加安全便捷。过去从加格达奇到哈尔滨，一路颠簸近十个小时，不少游客望而却步。改造后，当天往返成为现实。
交通升级，也为当地特产“走出去”按下了快进键。大兴安岭每年有上百万吨野生蓝莓、木耳等山珍急需外运。过去公路运输成本高、时效不稳；铁路电气化改造后，冷链集装箱可以直接上火车，成本优势立竿见影。
与富加铁路同步推进的，还有国道G111京漠公路加格达奇至瓦拉干段改扩建工程。这条公路北接漠河、南贯内陆，串联起加格达奇、松岭等多个重要区域。过去，沿线部分路段标准低、冬季通行难。工程明年年底竣工后，将与铁路形成公铁互补的双通道。为全力保障工期与质量，项目积极引入科技赋能。
以交通建设为“先手棋”，大兴安岭全域重点项目正开启“接力跑”。今年以来，全区81个重点项目集中开复工，总投资达163亿元。路网畅通，沿线沉睡的资源也将被唤醒。在铁路与国道交汇处，漠河寒地白桦汁冷链物流园、500kv输变电工程等项目也将加速落地。
