“塑料大棚盖不牢，这要是夜间起风，飘到线路上就是大事。”3月19日9时，滨洲线162公里300米处，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆工务段安全科工程师张春雨指着护网外一处松动的大棚薄膜，对一同巡查的让胡路区喇嘛甸镇“地方段长”现场交办。不到两小时，这处轻飘物隐患便完成加固整治，这是大庆工务段开春以来落实“双段长”制消除的第31处路外环境隐患。
进入春季，大风天气增多，农耕生产陆续展开，铁路沿线轻飘物侵限、焚火烧荒等风险随之攀升。大庆工务段抢抓关键节点，于3月中旬分层分级召开路地“双段长”联席会议，以滨洲、通让、哈齐客专三条主要干线为管控核心，联动属地政府、政法委、公安、应急及沿线乡镇街道，全面部署春季路外环境整治工作。
今年联席会议特别增设集中警示教育环节，与会人员共同观看铁路沿线典型事故警示片，真实的事故还原、深刻的隐患剖析，让在场地方责任人深受触动。“以前觉得烧荒是村民自家事，看了片子才明白，一把火可能威胁整条线的安全。”一名乡镇干部会后感慨。从“被动守安全”到“主动受警醒”，思想认识在警示中深化，路地双方在对接中形成工作合力。
他们严格对照“双段长”工作标准，进一步明确一二级段长职责分工。针对梳理出的53处现存隐患，路地双方共同研究治理措施，全部制定解决方案，确保件件有着落、事事有回音。各线路车间立足实际、分类施策，紧盯轻硬飘浮物、焚火烧荒等季节性风险，签订安全告知书，细化管控措施，推动专业管理与属地治理在一线实践中深度融合。
结合春季防控重点，路地双方围绕隐患排查、信息互通、宣传教育、应急联动四项重点任务达成共识。常态化开展拉网巡查，对发现的问题实行销号管理，确保隐患闭环整改。建立双向通报机制，确保险情早发现、早处置，深入开展安全宣传“五进”活动，引导群众自觉参与护路，同时计划组织开展联合应急演练，进一步提升协同处置能力。
从哈齐高铁到滨洲线、通让线，从清理生活垃圾到整治违规建筑，大庆工务段以“双段长”制为抓手，持续织密路外安全防护网。今年以来，通过日常巡查与集中整治相结合，已累计消除各类安全隐患60余件，铁路沿线环境秩序持续向好。(马立强、马浩然)
