除夕夜晚，在哈牡高铁全长3130米的王凤西山隧道内，哈尔滨工务段高铁路桥车间工长徐广成和工友们手持检查工具，开始了又一次全面巡检。他们被称为隧道“守岁人”，用特殊的方式迎接新年。
哈牡高铁串联着亚布力、横道河子、海林等热门景区，是南方游客滑雪、“找北”的重要通道，王凤西山隧道就是哈牡高铁全线最长的一条隧道，每天有近百趟高铁呼啸穿行。这里地处水系丰富的复杂地质带，冬季气温动辄跌破零下30度，隧道壁面结冰仅需短短数小时，给整治隧道渗漏水结冰作业带来了挑战。
为了守住这条“冰雪旅游大动脉”，43岁的徐广成和4名工友把家安在了隧道旁的帽儿山西高铁线路工区。他们凌晨外出巡检，白天补觉休息。除夕夜，他们除了对隧道例行“体检”外，还打算在隧道里铺设排水管和纳米电热棒，用“地热”的方式为隧道保暖。
徐广成和4个伙计在线下快速组装梯车。班长王国庆站进车顶的作业框，其余四人在下方推行。手电光束在黑暗中晃动，照亮拱顶的每一处细节。王国庆遇到可疑点，便用小锤轻轻敲击衬砌，凭手感判断是否存在空鼓。一旦发现隐患，他立即用手机拍下位置，精准记录下对应的里程。走到隧道中心，他们一边调整设备，一边检测电热棒数值。经过三个多小时紧张忙碌的检修，他们顺利完成了当天的检修铺设任务。
距离工区不远的小岭镇，近年因冰雪游火了起来，滑雪场遍地开花，街上随处可见穿着滑雪服的游客。而他们5人住的地方，离最近的滑雪场只有800米，大伙一次也没去过。今年春节，五人组依旧要守在隧道里。揣上面包，喝点热水，就是他们的年夜饭。小郭还悄悄把5人组的微信群名改成了“守岁人”。
