6286/7、6288/5次列车途经海林市、长汀镇等行政区域，沿途经过大海林林业局所属的多个林场和山区村落。张广才岭作为东北重要的天然林区，森林覆盖率高达85%以上，是红松、落叶松等珍贵树种的主要分布区。
这趟慢火车全程74公里，单程运行2小时06分。列车编组4节车厢，最低票价仅4元，沿途停靠3个客运车站和8个乘降所，这些站点如同珍珠般串联起散落在山林间的村落。乘降所大多设在人口稀少但出行需求迫切的村落旁，沿线人口最少的七峰屯仅有23户、68人，这样的微型村落在铁路沿线并不鲜见。
国家天然林保护工程实施以来，传统的木材采伐业收缩，沿线乡镇人口外流严重，青壮年多数选择外出务工，留守的多为老年人和部分从事特色种养殖业的家庭。在这种情况下，这趟站站停靠、票价低廉的慢火车，成为了留守居民就医、采购、探亲、办事的可靠交通工具，真正成为了他们的“出行生命线”。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段积极响应号召，创新服务模式，将交通优势转化为发展动能，依托穿行于林海雪原的6282/6286次列车，常态化开展助农惠农活动，特别在列车上设置了专属“助农直播车厢”，使其成为黑土地乡村振兴路上的“移动致富平台”。
这趟最低票价仅需4元的列车，如今已远不止是沿线村民出行的依靠。特别是今年，牡丹江客运段精心打造了直播车厢，高高挂起的红灯笼、大红花布装饰的展示架、富有东北特色的窗花剪纸。特制的展示台上，整齐摆放着大海林镇的野生黑木耳、七峰屯的农家粘豆包、双峰林场的糯玉米、太平沟的咸鸭蛋等沿线各村的特色农产品，俨然一个充满东北年味的“移动直播间”。
在这里，由客运段组建的“助农”直播队利用行车时间，通过小小的手机屏幕，将大山里的优质特产与广阔的外部市场紧密相连。列车员们化身热情洋溢的“乡土主播”，举着手机，在轻微晃动的车厢里边走边播。
据统计，自“十四五”以来，这项创新的助农举措已累计帮助沿线老乡销售粘豆包、黑木耳、糯玉米、咸鸭蛋等各类土特产超30余万斤，实实在在地将列车变成了农产品的“展销会”和村民收入的“增长点”。
