极光新闻客户端消息(新闻联播)：新春的亚布力，雪原如银，人潮如织。当滑雪爱好者们在雪道上划出优美弧线，当欢笑声在山谷间此起彼伏，有一群人正默默守护着这片冰雪世界的安全与精彩。《新春走基层》让我们跟随记者走进亚布力雪场，记录下这些用匠心托举冰雪梦想的温暖身影。
清晨七点，亚布力体育训练基地U型池场地已传来雪板摩擦的声响，运动员们一次一次腾空、翻转、落地，每一个动作都牵动着曹永利的视线。作为雪道塑型师，他深知，雪面哪怕一毫一厘的偏差，都可能成为运动员的安全隐患。
刺骨的寒风顺着车窗灌进驾驶室，刮得脸颊生疼，曹永利却始终侧着耳朵，在呼啸的风声里，精准捕捉机器与雪面摩擦的每一丝细微声响。他说，雪道塑型是拿安全较真的活儿，必须做到“人机合一”。
这几天白天气温回升，雪质变软、易变形，曹永利和同事们迎来最忙碌的“攻坚期”。雪道修整频率从两三天一次加密至一天一次，他们常常连口热水都顾不上喝，紧盯雪道、连轴运转。山的另一侧，障碍追逐场地的“冰雪雕刻”也在争分夺秒地进行。
驾驶舱内，压雪车司机姚长青的眼神在教练手势和操控杆间飞速切换。
压雪车粗修出场地轮廓后，最关键的出发台必须靠人工精修。教练王永涛直接趴在冰冷的雪面上，一铲一铲修整边角。
他必须与时间赛跑，趁着雪面未冻硬、天黑之前完成修复，确保运动员能在赛前顺利试滑。
山下的大众雪道，是新春最热闹的地方。作为中国大众滑雪的发祥地，今年春节亚布力日均接待游客突破两万人次，创历史新高。热闹的背后，是王法民和团队日复一日的徒步坚守。每天天还没亮，他们就踏上雪道，逐一检查安全网。
当最后一拨游客乘索道下山，负责索道安全的李宝福和鲁洋洋，工作才刚刚开始。
十几米高的索道支架，他们要踩着扶梯一步步往上爬，检查轮组、听异响、打润滑油。每年春节，他们的团圆夜，都在高空度过。
