截至12月9日，同江铁路口岸年度货物运输量顺利突破600万吨，提前完成今年全年设定的600万吨运输目标，创下口岸开通以来年货运量新高，标志着同江铁路口岸在促进区域经济发展、加强国际物流合作方面迈出了坚实的一步。
寒冬时节，松花江畔寒意袭人，但同江铁路口岸换装站场内却呈现出一派热火朝天的繁忙景象。巨大的龙门吊来回穿梭，精准吊运着集装箱与各类货物；满载货物的列车有序进出，轰鸣声此起彼伏；工作人员身着厚重的防寒服，有条不紊地开展货物查验、换装衔接、单据核对等工作，他们的身影在凛冽寒风中勾勒出奋斗的轮廓。站场内车流、人流、货流交织涌动，每一个环节都高效运转，用实干破解低温天气带来的诸多挑战。
同江出入境边防检查站执勤二队民警郑春雨说：“我站聚焦打造‘一带一路’‘中欧班列’东通道重要节点，主动融入同江全力建设国际化、现代化一流口岸大局，加强与驻地党委政府、联检单位的沟通交流，准确把握安全管理与优质服务的关系，构建新型勤务组织模式，实现列车到站‘零等待’、出站‘零延时’，针对在口岸停留时间不超过24小时的中欧班列，实行一次办结入境出境手续，大幅减少列车在口岸等候时间，以管控安全、查验精准、举措务实服务向北开放发展大局。”
值得一提的是，面对冬季严寒制约，同江海关投用全国铁路口岸首台智能化矿产品全断面采制样设备，搭配业务运行监控平台与“口岸快查+实验室速检”机制，将单列车采样时间从4.5小时压缩至40分钟，货物停留时间从3天缩短至1天，以智慧赋能破解通关瓶颈。
同江海关驻铁路口岸办事处物流监控一科科长石蕾说：“11月16日，全国首台铁路口岸智能采制样设备正式投用，彻底告别了人工爬车破冰的历史。这台设备让我们的作业效率更高，一列车的采样从4小时缩短到40分钟；也让操作更规范，实现全流程自动化和数据可追溯；同时工作更安全，关员不再需要高空和低温作业。结合我们应用的“铁路快通”模式、运行监控平台和实验室快速检测等措施，整体通关时间大幅缩短。今年口岸运量增长势头强劲，已经成功突破了600万吨，智慧海关建设切实为口岸发展装上了‘速度引擎’。”
作为我国对俄开放的重要陆路通道之一，同江铁路口岸自开通运营以来，始终发挥着连接中俄两国贸易往来的关键枢纽作用。据统计，截至目前，同江铁路口岸累计煤炭运输量已突破千万吨，为保障国内能源供应、优化能源进口渠道提供了有力支撑。除煤炭外，木材、矿石、农产品等各类大宗商品的运输量也稳步攀升，货物种类日益丰富，贸易辐射范围持续扩大，有效促进了中俄两国沿线地区的经济互补与产业协同发展。
近年来，同江市高度重视口岸发展，将口岸建设作为推动对外开放、拉动区域经济增长的核心抓手。一方面，持续加大基础设施投入，不断完善口岸换装、仓储、查验等配套设施，升级智能化查验设备，优化通关流程，大幅提升了口岸的货物吞吐能力和通关效率，实现了“快进快出、优进优出”。另一方面，积极加强与俄方口岸的沟通协作，深化跨境运输合作机制，畅通货物运输通道，破解跨境运输中的堵点难点问题，为口岸运量的持续增长奠定了坚实基础。同时，同江市还依托口岸优势，大力发展临港产业，推动物流、加工、贸易等产业融合发展，形成了“口岸+产业+物流”的协同发展格局，进一步释放了口岸的辐射带动效应。
未来，同江市将继续聚焦口岸高质量发展，持续深化对外开放，不断完善口岸功能，优化营商环境，全力推动跨境贸易和物流产业提质增效，以更加开放的姿态融入“一带一路”建设，进一步拓展中俄贸易往来，提升口岸在国际物流体系中的地位和影响力。(刘官灵 马国城)
