极光新闻客户端消息(新闻联播)：凭借独特的区位资源优势，在省发改委统筹推进下，绥化物流枢纽近日正式纳入新一批国家物流枢纽建设名单。借助加入“国家队”的东风，这座以农业著称的城市，不仅成为了国家物流网络的重要节点，更将为黑龙江构建现代物流大通道注入新动能。
清晨六点，伴随着响亮的汽笛声，一列货车缓缓驶入营口港绥化陆港。装满货物后，它将在24小时内，到达辽宁营口港装船出海。这个重要的“海港功能内迁”项目，解决了绥化“出海口”的难题。
绥化是哈尔滨都市经济圈副中心城市，也是哈尔滨自贸片区与黑河自贸片区中心节点城市，铁路货运总量超过1000万吨，公路货运总量超过7000万吨。
今年6月，绥化商贸服务型国家物流枢纽正式获批。这个大型超级“中转站”占地面积近13平方公里，相当于1800个标准足球场大小。目前，整个枢纽内规划了23个存量项目，累计完成投资超过75亿元。
国家物流枢纽地位重要，它们辐射广、效率高、功能强，是国家物流网络的骨干节点。但“酒香也怕巷子深”，此前绥化并不在规划名单里。不过，当地从未停止准备。直到今年2月国家发布调整方案，机会终于降临到有准备的绥化。
功夫不负有心人！绥化不仅成功入选，更成为全省唯一一个当年调整进入规划、当年就获批纳入国家物流枢纽建设名单。预计到2030年，这个枢纽的年货物吞吐量将达到1500万吨。
今年，黑龙江省共有哈尔滨空港型和绥化商贸服务型两个物流枢纽获批纳入国家物流枢纽建设名单，截至目前，全省已有8个国家物流枢纽被纳入到国家建设名单。
