极光新闻客户端消息(新闻联播)：七月的龙江大地，骄阳似火。黑龙江省多个交通基础设施建设正如火如荼，破解运输瓶颈，激活区域发展新动能。铺就通途以蓬勃态势向前迈进，为地方经济社会发展注入源源不断的动力。
四马架特大桥需要架设29孔梁，从捆梁、吊梁到落梁，每一步都考验着协同能力，两台300吨起重机必须像“双胞胎”般同步作业。人机配合行云流水，很快完成了首孔首片T型梁架设工作，比原计划提前了半个月。对于从业十多年的魏昌明来说，每一次“首架”都意味着新挑战。
四马架特大桥施工区域紧邻已有的火车线，行车密度高。为这次架设，铁路需要临时停运三小时，“争分夺秒”成了现场的主旋律，安全更是底线。
佳同铁路扩能改造工程东起东佳木斯站，西至同江北站。建成后，将打破既有铁路饱和运行的瓶颈，为沿线市县铺就一条高效运输大动脉。
铁路网在升级，公路网也在加密。铁科高速方正至延寿段的施工现场，正进行最后的冲刺。
为啃下这块“硬骨头”，工地给传统压路机穿上了“科技战甲”。定位接收机、温度传感器齐齐上阵，原本冷冰冰的机械变身为“会思考的巧匠”，各项数据在电脑上一目了然，整个标段的压实轨迹清晰可溯。
“路面美容师”的背后是沥青混合料拌合的“严把关”。项目率先采用的“黑匣子”，能通过手机APP实时以图表形式显示级配变化过程，让操作人员精准调控。
铁力至科右中旗高速公路是《国家公路网规划》中“横一线”绥芬河至满洲里高速路的联络线。方正至延寿尚志界段建成后，将让延寿县告别“无高速”历史。
