“高总，中国港湾马尔代夫子公司发来了感谢信，特别感谢咱们帮忙筹备石料的事呢。”收到物设部部长丁存有的喜报，中交一航局三公司中东分公司经理高岩的嘴角忍不住上扬起来。
常年驻守中东的建设团队，与印度洋彼岸的马尔代夫子公司如今已成为互帮互助的好伙伴。原来，中国港湾承建的马尔代夫AYLA(7星级)酒店海岸防护项目需要大量的优质石料，然而受地理位置制约，当地很难找到充足的料源。
“集团正大力推广集采工作，阿联酋那边石料品质好且货源充足，一航局三公司中东分公司深耕阿联酋20多年，熟悉当地市场、具备资源人脉，可以请他们助力开展石料集采。”就在建设团队犯愁时，项目经理孔滔灵机一动，拨通了三公司中东分公司的电话。“阿联酋这边石料资源丰富，我们一定全力配合。”了解情况后，有着多年海外工作经验的高岩当即热情回复。
时间紧迫，中东分公司立即开展石料货源搜寻。“马尔代夫项目对石料的重量、规格要求极为严格，此次集采绝非易事，要慎之又慎。另外，按照咱们资源库，要优先选择靠海方便运输的矿山进行实地考察。”经过一番深入研讨，高岩将目光锁定在富查伊拉。作为当地有名的石头山，富查伊拉因地势险峻和寸草不生闻名，走在崎岖不平的陡峭山路，就算穿着厚厚的劳保鞋都感觉硌脚，在这大山里走一圈实属不易，只是十几分钟的工夫，身上便不觉得发酸起来。“此次采购用量大、要求严、周期长，锁定优质供货商并不容易，这里距离沙迦营地较远，为提高效率，咱们就在富查伊拉蹲点寻找。”高岩和丁存有决定在当地扎下根来。经过半个月的地毯式搜寻，他们终于物色到一家符合条件且最具性价比的供应商。“走，我们去谈谈合作的事去。”两人相视一笑，只觉曙光已在眼前。
货源有了，但新的问题接踵而至。该供应商提出先支付定金才能备货，但受资金管理及集采数量多、生产周期长等多种条件限制，这次采购一时难以提前支付款项。“石料就在眼前，这个难题无论如何也要想办法解决。”常年和当地人打交道的高岩深知他们的性格特点，为了建立信任，他先向供应商介绍了中交集团整体情况，随后邀请他们到沙迦营地与在建项目实地参观，详细讲解了企业深耕阿联酋20多年的历史。“你们公司资质证照齐全，实力雄厚，确实了不起，我们可以合作。”供应商被眼前这个身形有些清瘦、面色黝黑的中国男人的真诚所打动，达成了交易。
一切豁然开朗之际，石料运输问题却成为最后一只“拦路虎”。“这些1.8吨重的大块石可给我们出了不小的难题，我联系了好多船家，对方都担心大块石料会损坏船体，以运输难度大等理由拒绝了我们。”丁存有在联络多家运输公司后，越发焦急起来。“第一次搞跨国石料货运，有困难也在意料之中，现在箭在弦上，不得不发，咱们一起想办法克服！”高岩起身拍了拍丁存有的肩膀鼓励道，“既然当地货运公司运不了，咱们换个思路，可以考虑具备专业能力的中资公司。”经过多方联络，团队与一家中资大型国际船运公司达成一致，大伙儿紧锁的眉头终于舒展。
“从去年6月至今，已经陆续发货七船，经过大量前期探索磨合，现在跨国石料供应终于步入正轨，我们要继续加油，为后续新增的合同订单做好充足准备，这可是马尔代夫项目的‘压舱石’啊。”阅读着手中的感谢信，高岩笑道。（三公司 王全武、安然）
